चेनसॉ वेट कैंडल: क्यों और क्या करने के लिए

घरेलू और पेशेवर चेनसा सरल से सुसज्जित हैं डिजाइन और मजबूत दो स्ट्रोक इंजन आंतरिक दहन। ड्राइव विफलताओं का एक महत्वपूर्ण हिस्सा होता है ईंधन प्रणाली की खराबी के कारण। एक मोमबत्ती पर क्यों डालता है चेनसा और अपने हाथों से इस खराबी को कैसे ठीक करें?

चेनसॉ के लिए मोमबत्ती

घटक पूरे चेनसॉ वर्गीकरण बिजली इकाइयों ईंधन और विशेष के सटीक रूप से मीटर्ड मिश्रण पर काम दो स्ट्रोक इंजन तेल इंजन।

कार्बोरेटर में, ईंधन और हवा को 1:16 के अनुपात में मिलाया जाता है, जिसके बाद एयर-गैसोलीन इमल्शन को कक्ष में खिलाया जाता है दहन।

सामग्री की तालिका:

  • 1 एक अनुचित ईंधन के साथ एक इंजन के संचालन के परिणाम उपकरण
  • 2 खराब मिश्रण गठन के कारणों का निर्धारण करने के लिए एल्गोरिदम
  • कम गुणवत्ता वाले ईंधन का उपयोग करने के 3 जोखिम
  • 4 समस्या निवारण युक्तियाँ
  • 5 स्पार्क प्लग के चयन और संचालन के लिए मानदंड

एक अनजाने ईंधन के साथ एक इंजन के परिणाम उपकरण

इंजन की कर्षण विशेषताएँ और इसके संसाधन की अवधि।

  • एक दुबले मिश्रण पर काम करने से ओवरहिटिंग की शक्ति कम हो जाती है सिलेंडर और भारित भागों और असेंबली का गहन पहनना चेनसॉ।
  • अमीर मिश्रण पर कोई कम खतरनाक काम नहीं है। इनकार काम के क्रांतियों तक पहुंचने के समय में वृद्धि से प्रकट, ईंधन की खपत में वृद्धि, मफलर से धुआं।
  • कक्ष में तीव्र कार्बन गठन भी है दहन, पिस्टन के छल्ले की गतिशीलता का नुकसान।

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खराब मिश्रण गठन के कारणों का निर्धारण करने के लिए एल्गोरिदम

किसी भी मामले में, एक चेनसॉ पर गीला मोमबत्ती स्पष्ट रूप से इंगित करता है वायु-ईंधन इमल्शन की संरचना में स्पष्ट असंतुलन। पहले ही जब ईंधन और वायु का अनुपात 1:14 है, तो स्थितियां और खराब हो जाती हैं स्पार्किंग, हवा की कमी सामान्य के साथ हस्तक्षेप करती है हवा-ईंधन पायस के दहन कक्ष में संपीड़ित दहन।

अधिकांश में मिश्रण के अति-संवर्धन के मुख्य कारण मामले मानक हैं:

  • भरा हवा का सेवन फ़िल्टर;
  • गलत कार्बोरेटर समायोजन;
  • इग्निशन सिस्टम के संचालन में रुकावटें;
  • गैसोलीन की खराब गुणवत्ता और उल्लंघन भी पावर ट्रेन का क्रम शुरू

कम गुणवत्ता वाले ईंधन का उपयोग करने का जोखिम

विभिन्न कम-ऑक्टेन गैसोलीन और ईंधन के एक भाग के रूप में सरोगेट्स में पूर्ण दहन के लिए अल्कोहल घटक होते हैं जिसमें अधिक समय लगता है। इसका उपयोग करने की लागत-प्रभावशीलता ईंधन संदिग्ध है क्योंकि कई कारक हैं अयोग्य संचालन और जबरन पहनने की पुष्टि करना इंजन।

एक मोमबत्ती के तेल को गर्मी प्रतिरोधी मोटर के उपयोग द्वारा बढ़ावा दिया जाता है 4-स्ट्रोक इंजन, बड़े संपीड़न पहनने के लिए तेल रिंग्स या पूरे पिस्टन समूह के रूप में।

समस्या निवारण युक्तियाँ

चेनसॉ में स्पार्क प्लग

पहले मामले में, समस्या को कार्य क्रम में लाकर हल किया जाता है। हवा सेवन उपकरण की स्थिति। कागज संसाधन यह फिल्टर को शुद्ध हवा के प्रवाह के साथ शुद्ध करने की सलाह दी जाती है मामले की जगह। अन्य प्रकार के फिल्टर को साफ करने के तरीकों को इंगित किया गया है संलग्न ऑपरेटिंग मैनुअल।

  • कार्बोरेटर का समायोजन कार्य करने के लिए गर्मजोशी से किया जाता है इंजन का तापमान। पावर यूनिट को इष्टतम में लाया जाता है मिश्रण की मात्रा और गुणवत्ता के समायोजन शिकंजा के रोटेशन से मोड। सफलता सिस्टम डिजाइन के ज्ञान से निर्धारित होती है। ईंधन की आपूर्ति, सभी घटकों की बातचीत।
  • विशेष रूप से, कार्बोरेटर के साथ समायोजन की बढ़ी हुई कठिनाई निर्मित कम्पेसाटर और स्वचालित के अन्य तत्व प्रबंधन। इस तरह के उपकरण को एक विशेष का उपयोग करके कॉन्फ़िगर किया गया है उपकरण, जो सेवा और मरम्मत केंद्रों से सुसज्जित हैं।

यदि इंजन को ट्यून नहीं किया जा सकता है, तो अतिरिक्त ईंधन का कारण बनें। पायस में वाल्व की जकड़न या लटका का उल्लंघन हो सकता है कार्बोरेटर स्वयं तैरता है।

किए गए कार्य का अंतिम परिणाम:

  • घुमावों का तेज सेट;
  • बेकार में स्थिर संचालन;
  • कर्षण मापदंडों की बहाली;
  • वृद्धि हुई धुएं और विस्फोट शोर की कमी।

स्पार्क प्लग के चयन और संचालन के लिए मानदंड

मिश्रण की गुणवत्ता का सबसे सरल संकेतक एक चीनी मिट्टी के बरतन इन्सुलेटर है। स्पार्क प्लग के केंद्र इलेक्ट्रोड। भूरे रंग का कोई भी शेड रंग मिश्रण की सामान्य गुणवत्ता को इंगित करता है, सफेद या स्मोक्ड इंसुलेटर खराब या ओवर-फोर्टिफाइड रचना को इंगित करता है पायस।

संचालित मोमबत्ती की चमक संख्या से मेल खाना चाहिए आवश्यकताओं की घोषणा की।

  • तेल लगाने का कारण तथाकथित “ठंड” हो सकता है एक मोमबत्ती जो नेत्रहीन एक छोटे इन्सुलेटर द्वारा पहचानी जा सकती है। स्पार्किंग में रुकावटें गलत समायोजन से संभव हैं अंतराल या संपर्कों के प्राकृतिक बर्नआउट के कारण।
  • मोमबत्ती के संपर्कों के बीच अनुशंसित दूरी को इंगित किया गया है निर्देश, जानकारी के अभाव में, आप पर ध्यान केंद्रित कर सकते हैं मानक मान 0.7-1 मिमी है। एक छोटी सी निकासी के साथ घट जाती है वृद्धि के साथ वायु-ईंधन के उत्सर्जन की प्रज्वलन की दक्षता – स्पार्किंग में रुकावटें संभव हैं।
  • एक खुली लौ में नम या तेल मोमबत्ती जलाएं क्रैकिंग और समय से पहले जोखिम के कारण अनुशंसित नहीं है विफलता।

तकनीकी रूप से दहन कक्ष में मिश्रण का पुन: संवर्धन इंजन को फूंककर जंजीरों को खत्म किया। इसके लिए पर्याप्त है मोमबत्ती को बाहर करें और क्रैंकशाफ्ट को मैन्युअल रूप से कई बार घुमाएं स्टार्टर।

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